我國(guó)汽車歸納功能檢測(cè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大；從引進(jìn)技能、引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，到自主研討開發(fā)推廣應(yīng)用；從單一功能檢測(cè)到歸納檢測(cè)，取得了很大的進(jìn)步，尤其是檢測(cè)設(shè)備的研制生產(chǎn)得到了快速開展，縮小了與先進(jìn)國(guó)家的間隔，但與世界先進(jìn)水平比較，還有一定間隔。下面簡(jiǎn)單的說一下汽車檢測(cè)設(shè)備的開展要求：

　　1、汽車檢測(cè)技能根底標(biāo)準(zhǔn)化

　?。?）擬定和完善汽車檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)辦法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、底盤傳動(dòng)系的功率損耗、滑行間隔、加速時(shí)間和間隔、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率、懸架功能、可靠性等；

　?。?）擬定營(yíng)運(yùn)汽車技能情況檢測(cè)評(píng)定細(xì)則，一致標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)各地的檢測(cè)要求和操作技能；

　?。?）擬定用于歸納功能檢測(cè)站的大型檢測(cè)設(shè)備的方式認(rèn)證規(guī)則，以確保歸納功能檢測(cè)站實(shí)行其職責(zé)。

　　2、汽車檢測(cè)設(shè)備智能化

　　我國(guó)現(xiàn)在的汽車檢測(cè)設(shè)備在采用專家系統(tǒng)和智能化確診方面與國(guó)外比較還存在較大間隔。如四輪定位檢測(cè)系統(tǒng)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)歸納檢測(cè)儀等等，還主要依托進(jìn)口。往后咱們要在汽車檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快開展速度。

　　3、汽車檢測(cè)辦理網(wǎng)絡(luò)化

　　隨著技能和辦理的進(jìn)步，往后汽車檢測(cè)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化（局域網(wǎng)），然后作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此根底上，利用信息高速公路將全國(guó)的汽車歸納功能檢測(cè)站聯(lián)成一個(gè)廣域網(wǎng)，使上級(jí)交通辦理部門可以即時(shí)了解各地區(qū)車輛情況。